來源：中國水運(yùn)報(bào)

近年來，隨著行業(yè)發(fā)展以及新趨勢、新規(guī)則的出現(xiàn)，船舶技術(shù)和安全管理越來越多地受到業(yè)界的廣泛關(guān)注。2020年1月1日海事組織IMO制定的0.5%船舶燃油硫含量限制規(guī)定即將生效，中國排放控制區(qū)在2019年進(jìn)一步擴(kuò)容，生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展已經(jīng)成為未來航運(yùn)業(yè)發(fā)展的必然要求和趨勢，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下船舶智能化信息化高速發(fā)展……對(duì)于船舶行業(yè)而言，如何面對(duì)這些無法回避的挑戰(zhàn)，做好應(yīng)對(duì)措施，提升技術(shù)，保障安全，已經(jīng)成為重中之重。

2019年中國船舶技術(shù)與安全論壇作為中國航海日論壇重要的專題論壇之一，于7月11日下午在寧波召開，論壇將圍繞船舶技術(shù)、安全管理及其上下游產(chǎn)業(yè)，更加深入地討論新規(guī)定、新技術(shù)來襲時(shí)，船舶行業(yè)如何尋找新突破，把握新機(jī)遇。該論壇將邀請來自國內(nèi)外海事主管部門、海事監(jiān)管及檢測機(jī)構(gòu)、船級(jí)社及國內(nèi)外航運(yùn)企業(yè)、船舶管理公司、設(shè)備生產(chǎn)及服務(wù)廠商的嘉賓出席，就主題發(fā)表演講并根據(jù)議題進(jìn)行對(duì)話。

中國船級(jí)社總裁莫鑒輝2019年中國船舶技術(shù)與安全論壇致辭。